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Une pression uniforme entre 8 et 12 bars signale un moteur sain. Des écarts supérieurs à 10% entre les cylindres indiquent une usure potentielle. Une compression basse peut signaler des segments défaillants ou des soupapes usées.

Un fil conducteur rompu signale un fusible défectueux à remplacer par un modèle strictement identique en ampérage.Maintenance préventive du système d'essuie-glacesLa maintenance du système d'essuie-glaces de votre Peugeot 206 garantit une visibilité optimale par temps de pluie.